به نقل از «پارس نیوز»

مزایا و معایب استفاده از گس در اتریوم چیست؟

تاریخ انتشار: ۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۷۶۲۱۲

ارزهای دیجیتال برای نقل و انتقالات نیاز به هزینه تراکنش دارند. مانند بیت کوین که برای انجام تراکنش های آن نیاز به پرداخت درصدی کارمزد وجود دارد. با این حال هزینه تراکنش‌ها در بلاکچین اتریوم یا گس (gas) اتریوم مفهوم متفاوت‌تری دارد. علت اصلی این تفاوت اینست که کارمزدهای هر شبکه به ماهیت تراکنش‌های آن شبکه بستگی دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هر تراکنش مستلزم پرداخت هزینه‌ای به استخراج‌ کنندگان به عنوان انگیزه‌ای برای پردازش تراکنش است. از این لحاظ مفهوم کلیدی کارمزد بی شباهت به سایر ارزهای دیجیتال نیست. اما از آن‌ جایی که تراکنش‌های اتریوم پیچیده‌تر هستند نیاز به کارمزدهای متفاوتی دارند که با شیوه خاصی محاسبه می‌شود. در ادامه با مفهوم متفاوت گس نسبت به هزینه تراکنش، نحوه محاسبه هزینه گس و همچنین مزایای و معایب گس اتریوم آشنا خواهیم شد.

گس اتریوم چیست؟

برای درک دقیق اینکه سود خرید فروش ارزهای دیجیتال چقدر است، شناخت میزان کارمزدی که برای معاملات پرداخت می‌شود لازم است، کارمزد در اکثر ارزهای دیجیتال درصدی از قیمت همان ارز است، ولی در اتریوم گس کارمزدی است که برای انجام موفقیت آمیز تراکنش یا اجرای یک قرارداد هوشمند در بلاک چین اتریوم لازم است. یا به عبارت دیگر هزینه‌های گس پرداخت‌هایی است که توسط کاربران برای جبران انرژی محاسباتی مورد نیاز برای پردازش و اعتبارسنجی تراکنش ها در بلاک چین اتریوم انجام می‌شود. در واقع گس تخصیص بهینه منابع لازم برای ماشین مجازی اتریوم (EVM) است تا برنامه‌های غیرمتمرکز مانند قراردادهای هوشمند بتوانند به صورت اتوماتیک به شیوه ای امن اما غیرمتمرکز اجرا شوند.

گس اتریوم چگونه محاسبه می شود؟

هزینه های اتریوم را فقط می توان با اتر (ETH)، «توکن بومی بلاکچین اتریوم» پرداخت کرد. قیمت گس اتریوم نیز معمولا بر حسب واحدی به نام گیگا وی (gwei)، محاسبه می‌شود، هر گیگا وی اتریوم برابر با 0.000000001 اتریوم است. لازم به ذکر است بعد از ارتقای هاردفورک لندن اتریوم، نحوه محاسبه هزینه‌های گس اتریوم تغییر کرد. در ادامه به نحوه محاسبه گس فی در قبل و بعد هاردفورک لندن می پردازیم.

نحوه محاسبه گس فی قبل از هاردفورک لندن

فرض کنید آلیس می خواهد ۱ عدد اتریوم به باب پرداخت کند. با حد مجاز گس ۲۱۰۰۰ واحد و قیمت گاز یا کارمزد پایه ۲۰۰ gwei، کل کارمزد به صورت زیر محاسبه می شود: (واحد گاز (حد) x قیمت گاز هر واحد)

 ۲۱۰۰۰ x ۲۰۰ = ۴۲۰۰۰۰۰ گیگاوی و اگر به اتریوم محاسبه کنیم ۴۲۰۰۰۰۰÷ ۱۰۰۰۰۰۰۰۰= ۰.۰۰۴۲ eth

 به عبارت دیگر وقتی آلیس ۱ اتریوم  را ارسال می کند، 1.0042 ETH از کیف پول او برداشته می شود. و باب ۱ ETH دریافت می کند، یک ماینر اتریوم نیز 0.0042 ETH دریافت می‌کند.

از زمان وقوع ارتقا لندن، هر بلوک یک هزینه پایه دارد که توسط شبکه و بر اساس تقاضای فعلی برای فضای بلوک محاسبه می شود. این کارمزد پایه می سوزد (از بین می رود)، بنابراین اکنون انتظار می رود که کاربران برای هر تراکنش یک انعام یا کارمزد اولویتی در نظر بگیرند هر چه انعام بیشتر باشد، اولویت تراکنش‌ها بیشتر می شود. این انعام بعنوان پاداش جدید  ماینرها است

محاسبه گس فی پس از ارتقا لندن

مانند مثال قبل فرض کنید آلیس می‌خواهد یک اتریوم به باب انتقال دهد. با محدودیت گاز ۲۱۰۰۰ واحد، هزینه پایه ۱۰۰ گیگاوی، و انعام ۱۰ گیگاوی،  با فرمول جدید محاسبه گس فی برابر است با، واحدهای گاز (حد) x (هزینه پایه + هزینه انعام).

۱۰۰+۱۰ × ۲۱۰۰۰= ۲۳۱۰۰۰۰ gwi

یا ۲۳۱۰۰۰۰÷ ۱۰۰۰۰۰۰۰۰۰= ۱.۰۰۲۳۱ اتریوم

متغیرهای اساسی تعیین هزینه گس واحد گاز یا محدودیت گس (gas limit):

حد استاندارد واحد گس اتریوم ۲۱ هزار واحد است. محدودیت گس به حداکثر مقدار گازی که کاربر می‌تواند برای انجام تراکنش مصرف کند اشاره دارد. محدودیت گس برای انواع تراکنش‌ها متفاوت است،از آنجایی که تراکنش‌های مربوط به قراردادهای هوشمند پیچیده‌تر هستند و به قدرت محاسباتی بیشتری برای اجرا نیاز دارند. بنابراین نسبت به تراکنش‌های ساده‌تر مانند ارسال پرداخت، به محدودیت گس بیشتری نیاز دارند. تنظیم بیش از حد مجاز گس خوب است چون EVM آنچه را که استفاده نشده است بازپرداخت می‌کند. اما تنظیم یک حد گاز بسیار کم می‌تواند منجر به از دست رفتن مقداری اتریوم و رد شدن تراکنش کاربر شود. خوشبختانه در اکثر کیف پول‌های امروزی برای فروش اتریوم یا سایر تراکنش‌ها حالتهای مختلفی از گس فی جهت انجام روند آهسته، متوسط یا سریع تراکنش تعریف شده است

کارمزد پایه

کارمزد پایه به حداقل مقدار گاز مورد نیاز برای گنجاندن  تراکنش در بلاک چین اتریوم اشاره دارد. مقدار گس مورد نیاز برای کارمزد پایه، صرف نظر از اینکه چه نوع معامله ای باشد، با توجه به تقاضای یک تراکنش تعیین می‌شود. از آنجایی که کارمزدهای پایه بر اساس تقاضا تعیین می‌شوند، به صورت پویا بر اساس تعداد کاربرانی که در هر زمان با شبکه تعامل دارند، تنظیم می‌شوند.

انعام

 انعام که به عنوان کارمزد اولویت نیز شناخته می‌شود، کارمزد اضافی است که برای تکمیل سریع‌تر تراکنش پرداخت می کنید، این کارمزد بیشتر به عنوان یک پاداش شناخته می‌شود زیرا انگیزه اقتصادی استخراج کنندگان اتریوم است تا تراکنش شما را قبل از دیگران تایید کنند. هنگامی که یک ماینر تراکنش را با کارمزد اولویت تایید می کند، آن را به عنوان انعام دریافت می‌کند. از آنجایی که ماینرها می‌توانند ببینند چه تراکنش‌هایی شامل انعام می‌شوند، در راستای انگیزه اقتصادی آن تراکنش را در اولویت قرار می‌دهند.

مزایا و معایب استفاده از گس در اتریوم چیست ؟

همانطور که اشاره شد، به دلیل گستردگی اکوسیستم اتریوم و تعدد و تنوع برنامه های کاربردی؛ مانند پروژه‌های دیفای، بازی‌های بلاک چینی، متاورس، توکن‌های هواداری و NFT  تعداد تراکنش‌ها بسیار بالا است و ثبت آن‌ها در شبکه به زمان بیشتری نیاز دارد. تنها عیب گس اتریوم را می‌توان افزایش بی رویه آن دانست، چون با تقاضای زیاد تراکنش‌ها هزینه ثبت تراکنش‌ها در شبکه بالا می‌رود در نتیجه هزینه گس افزایش یافته و این  مساله شبکه را با مشکل مواجه خواهد کرد.

مزیت استفاده از گس در اتریوم

اولین مزیت استفاده از گس در اتریوم، تشویق ماینره و افزایش انگیزه آن ها برای فعالیت در شبکه اتریوم است. ماینرها ضمن انجام فعالیت استخراج، باعث تامین امنیت و غیرمتمرکز بودن بلاکچین می‌شوند و بدون آن‌ها عملا پروژه‌ای وجود نخواهد داشت.

 مزیت دوم هزینه گس پیشگیری از وقوع حملات اسپم در شبکه است، چرا که برای حمله گسترده به شبکه، کاربران باید هزینه فوق العاده بالایی را به عنوان هزینه کارمزد به شبکه پرداخت کنند.

سخن پایانی

تنها عیب گس فی می‌تواند افزایش بی رویه هزینه های تراکنش باشد و مزایای آن افزایش امنیت شبکه، افزایش انگیزه اقتصای ماینرها  و همچنین برقراری عدالت در پرداخت هزینه تراکنش ها است. گس فی جدید بعد از هاردفورک لندن نیزکاربران را قادر می سازد تا هزینه کل تراکنش خود را پیش بینی کنند. آنها همچنین می توانند انعام بالاتری را برای ماینرها ارسال کنند تا تراکنش های خود را اولویت بندی کنند..

لازم بذکر است با اینکه استخراج اتریوم جزو پرسودترین ماینینگ های ارز دیجیتال است ولی در مقاطعی از بازار نزولی کاهش شدید قیمت، باعث کاهش درآمد ماینرها شده و آنها را به نقطه تسلیم می رساند، بنابراین پرداخت بهینه گس اتریوم برای شبکه ضروری است، در ادامه می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر 

which cryptocurrency mining is profitable? می‌توانید پرسودترین ارز دیجیتال از طریق ماینیگ را ببینید، و همچنین آخرین مزیت گس فی جدید نیز تضمین اجرای درست تراکنش است  

 

 

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: اتریوم ارزهای دیجیتال محاسبه می شود هزینه تراکنش نحوه محاسبه تراکنش ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۶۲۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دوربین ثبت وقایع خودرو؛ مزایا، قیمت و هر آنچه باید بدانید

تین نیوز

با پیشرفت تکنولوژی تجهیزات متنوعی در دسترس مالکان خودروها قرار گرفته است. همچنین با وجود تهدیدهای مختلف از سوی دیگر رانندگان و همچنین افرادی سودجو که به دنبال ایجاد تصادفات غیرواقعی و دریافت خسارت و دیه هستند، استفاده از یک دوربین ثبت وقایع در خودرو امری ضروری خواهد بود؛ اما این دوربین چیست و چگونه کار می کند؟ انواع آن کدام ها هستند و با چه قیمتی می توان آن را خریداری کرد؟ برای یافتن پاسخ این پرسش ها همراه پدال باشید.

دوربین ثبت وقایع خودرو چیست؟

به گزارش تین نیوز به نقل از پدال، این دوربین که با نام دوربین داشبورد یا داش کم، ریکوردر ویدئو دیجیتال DVR و EDR شناخته می شود یک دوربین قابل نصب در کابین خودروست که بی وقفه تصاویر را از طریق شیشه جلو خودرو و گاهی اوقات شیشه عقب و سایر شیشه ها ضبط می کند. برخی داشم کم ها شامل یک دوربین برای ضبط تصاویر داخل خودرو با زاویه ۳۶۰ درجه هستند و با استفاده از ارتباط ۴G می توانند به صورت خودکار تصاویر و ویدئوها را ارسال کنند.

 

دوربین های EDR و برخی داش کم های دیگر اطلاعات مفیدی همچون شتاب افزایشی و کاهشی، سرعت، زاویه فرمان، داده های جی پی اس، ولتاژ برق و… را نیز جمع آوری می کنند. به منظور تصویربرداری از بخش جلوی خودرو و جاده یک دوربین با زاویه باز معمولاً ۱۳۰ یا ۱۷۰ درجه در شیشه جلو خودرو نصب می شود. همچنین برخی دوربین ها در بالای داشبورد و پشت آینه وسط نصب می شوند و این مورد بستگی به نوع دوربین و طرز کار آن دارد. برای استفاده از دوربین ثبت وقایع عقب هم یک دوربین در شیشه عقب یا در پلاک پشتی خودرو نصب می شود و ویدئوهای آن به نمایشگر ارسال می شوند. باید گفت رزولوشن دوربین تعیین کننده کیفیت کلی ویدئوهای ضبط شده خواهد بود. دوربین های HD به صورت استاندارد دارای کیفیت ۱۰۸۰p هستند هرچند برخی دوربین ها می توانند با کیفیت های مختلف همچون ۱۲۹۶p (داش کم های چینی معمولاً با چنین کیفیتی تصویربرداری می کنند)، ۱۴۴۰p یا کیفیت بالاتر هم کار خود را انجام دهند. دوربین های پشتی نیز معمولاً کیفیت ۷۲۰p دارند.

انواع دوربین ثبت وقایع خودرو

دوربین ثبت وقایع خودرو بر اساس میدان دید خود به چند دسته تقسیم می شود:

دوربین دید بیرونی برای تصویربرداری از بخش جلو یا عقب خودرو و جاده دوربین درون کابین که با نام تاکسی کم نیز شناخته می شود

برخی دوربین های تصویربرداری داخل کابین دارای نمایشگری هستند که به آینه وسط خودرو متصل می شود و گاها حتی جای خود آینه را نیز می گیرد تا تصاویر پشت را نشان دهد. برخی نمایشگرها نیز به شیشه جلو، داشبورد یا دیگر بخش های مناسب کابین متصل می شوند. به منظور اطمینان از عملکرد ۲۴ ساعته چنین دوربین هایی می توان از یک تشخیص دهنده حرکت استفاده کرد تا به این ترتیب دوربین فقط زمانی کار تصویربرداری را انجام دهد که یک خودرو یا انسان یا هر موجود متحرک دیگری تشخیص داده می شود. به این ترتیب در استفاده از باتری و فضای ذخیره فیلم و تصاویر صرفه جویی می شود.

دوربین های ثبت وقایع معمولاً از کارت های حافظه MicroSDHC یا MicroSDCX کلاس ۱۰ و بالاتر استفاده می کنند و دارای فضای ذخیره ۱۶ گیگابایت یا بیشتر هستند. همچنین اکثر داش کم ها از قابلیت ارتباط با جی پی اس برخوردار هستند. مدل های مجهزتر و گران تر این وسایل مفید دارای وای فای، بلوتوث و ارتباط ۴G خواهند بود. به منظور اجرای دستورات صوتی و ضبط تصاویر، برخی دوربین ها از میکروفون فابریک سود می برند. با استفاده از ارتباطات ۴G نیز می توان پیام های کوتاه ارسال کرد یا با دیگر تماس برقرار نمود.

طرز کار دوربین ثبت وقایع خودرو

داش کم ها معمولاً از طریق سیستم برق خودرو کار می کنند هرچند می توان آن ها را از طریق فندک خودرو نیز فعال کرد. روش دیگر نیز اتصال مستقیم آن به سیستم برق خودروست. به منظور ذخیره فایل ها و فیلم برداری در زمان خاموش بودن خودرو، این دوربین ها دارای باتری لیتیوم پلیمر LiPo هستند هرچند محدودیت های کاربردی متنوعی نیز دارند. این باتری ها طول عمر ۲ تا ۳ ساله و سیکل شارژ و تخلیه ۳۰۰ تا ۵۰۰ بار خواهند داشت. با گذشت زمان مواد داخل باتری ها تخریب شده و توانایی آن ها کاهش خواهد یافت. در این صورت دوربین شاید به صورت ناگهانی خاموش و روشن شود و در عملکرد آن اختلال به وجود آید.

مزایای استفاده از دوربین ثبت وقایع

از جمله مزایای چنین دوربین هایی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

ثبت شواهد و اسناد ضروری در زمان وقوع تصادفات کمک به شناسایی سارقان و اثبات جرم و دریافت خسارت بهره مندی از تخفیف های برخی شرکت های بیمه ای بهبود رفتار رانندگان مناطق مورداستفاده دوربین ثبت وقایع خودرو

داش کم ها به طور گسترده در روسیه و به عنوان وسیله ای مفید در برابر افراد متخلف و تبهکار مورداستفاده قرار می گیرند تا مدرک کافی برای اثبات جرم آن ها وجود داشته باشد. فروش دوربین های ثبت وقایع خودرو در بریتانیا به رکوردهای جدیدی رسیده و گزارش ها نشان می دهد این وسیله بیشترین رشد خرید بین تمامی دستگاه های الکترونیکی را دارد. داش کم ها در چین نیز وسایلی شناخته شده هستند. این دوربین ها وقایع مشهور زیادی را تصویربرداری کرده اند که از جمله آن ها می توان سقوط هواپیماها، سقوط شهاب سنگ ها، تصادفات خودرویی و… اشاره کرد. با توجه به محبوبیت بالای چنین وسایلی، خودروسازان نیز در محصولات لوکس و مدرن خود دوربین ها را به صورت فابریک نصب می کنند.

قوانین استفاده از دوربین های ثبت وقایع خودرو

اگرچه داش کم ها محبوبیت فزاینده ای دارند و به عنوان وسیله ای برای اثبات جرم افراد کلاه بردار و تبهکار به کار می روند اما نگرانی هایی را نیز در زمینه حریم شخصی افراد ایجاد کرده اند. به همین خاطر است که در کشورهای مختلف قوانینی برای چگونگی استفاده از آن ها تصویب شده است. استفاده از این دوربین در کشور اتریش برای نظارت بر دیگران ممنوع است و حداکثر جریمه متخلفان ۲۵ هزار یورو تعیین شده است. همچنین کشور سوئیس نیز استفاده از آن را در محیط های عمومی ممنوع کرده و در کشور آلمان هم اگرچه امکان استفاده از دوربین های کوچک شخصی وجود دارد اما بارگذاری تصاویر و ویدئوها در وب سایت های عمومی به معنی نقض قوانین حریم شخصی خواهد بود. ادارات پلیس در برخی کشورها از دوربین ثبت وقایع خودرو برای جمع آوری اسناد و مدارک بیشتر در ترافیک ها و تعقیب و گریزها استفاده می کنند. برخی داش کم ها در زمان روشن شدن چراغ ها و آژیر هشدار به صورت خودکار فعال می شوند.

قیمت دوربین ثبت وقایع خودرو

این دوربین ها بسته به میزان حافظه داخلی، تعداد لنزها، کیفیت تصویربرداری، امکانات و تجهیزات جانبی و… قیمت های متنوعی دارند. درصورتی که به دنبال خرید یک دوربین مناسب برای تصویربرداری از نمای جلو و عقب خودروی خود باشید باید بودجه ای بین ۲ تا ۷ میلیون تومان را در نظر بگیرید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید